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大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社(DAIHATSU MOTOR CO., LTD. )

??大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社(DAIHATSU MOTOR CO., LTD. )是一家日本汽車(chē)制造商??偣镜刂窞榇筅娓靥锸写蟀l(fā)町1-1 [1]。它是豐田汽車(chē)公司的全資子公司。 [1]

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概述
1907年,以大阪工業(yè)高等學(xué)校(現大阪大學(xué)工學(xué)部)的學(xué)者和實(shí)業(yè)家為首的發(fā)動(dòng)機制造株式會(huì )社成立,目標是實(shí)現內燃機的國產(chǎn)化。 4] 1930年,公司開(kāi)始使用自己的發(fā)動(dòng)機制造三輪汽車(chē)“HA型大發(fā)”,并進(jìn)入運輸設備業(yè)務(wù),從發(fā)動(dòng)機制造商轉型為汽車(chē)制造商。[5] 1949年在東京證券交易所和大阪證券交易所上市后, [6]公司于1951年更名為現名大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社。 [ 7] 隨后,為了加強國際競爭力, 1967年通過(guò)業(yè)務(wù)聯(lián)盟,該公司成為豐田集團的成員,并通過(guò)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)緊湊型汽車(chē)(主要是輕型汽車(chē))來(lái)擴大業(yè)務(wù)。[8] [9] 1998年,豐田汽車(chē)公司收購了大發(fā)的多數股權,成為該公司的子公司。[10] 2016年通過(guò)證券交易所成為豐田全資子公司并退市。 [ 1] [11] 2017年,大發(fā)與豐田成立了“新興市場(chǎng)小型車(chē)公司”(內部公司),兩個(gè)品牌的緊湊型車(chē)戰略均在推進(jìn),其中大發(fā)率先在新興國家開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。[12] [ 13]。
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2022年全球產(chǎn)量將為178萬(wàn)臺[14]。日本輕型車(chē)銷(xiāo)量份額為33.4%,2006年至2022年連續17年排名第一。 [14 ] 在海外市場(chǎng),公司專(zhuān)注于印度尼西亞和馬來(lái)西亞。 [9] [14]
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豐田汽車(chē)公司是豐田集團的母公司和核心公司,隸屬于三井集團,而大發(fā)汽車(chē)公司隸屬于三和集團,是山水會(huì )和綠會(huì )的成員。 [15] [16 ]
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它是日本現存最古老的汽車(chē)制造商。[17] 目前的公司名稱(chēng)來(lái)自縮寫(xiě)“ Daihatsu ”,源自大阪的“dai”和單詞“engine”中的“hatsu” 。[1] 徽章曾經(jīng)是大阪城的插圖。另外,還有一個(gè)橢圓形的帶有“Daihatsu”字樣的標志,用于商店招牌和向電視節目贊助商提供的信用。目前的標志(公司標志)類(lèi)似于字母“D”,出現于 1966 年,并一直沿用至今,盡管它經(jīng)歷了多次修改。直到1998年,標志很少安裝在車(chē)輛底盤(pán)上,但隨著(zhù)同年2月標志的更新,標志的使用開(kāi)始更加頻繁。
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歷史
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高清三輪車(chē)
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大發(fā) Midget DSA。輕型三輪汽車(chē)在 20 世紀 50 年代末達到頂峰。
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大發(fā)Comper小說(shuō)柏林
1907年,也就是我們成立的那一年,我們發(fā)明了日本第一臺國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機“6馬力進(jìn)氣燃氣發(fā)動(dòng)機”。最初,該公司生產(chǎn) 用于工廠(chǎng)和其他設施固定動(dòng)力的燃氣內燃機(燃氣發(fā)動(dòng)機)以及鐵路車(chē)輛設備。
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1919年,大發(fā)使用純國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機試制了軍用汽車(chē),并于1930年生產(chǎn)了原型汽車(chē)三輪車(chē),即大發(fā)Go(No.HA)型號,配備了自制的小型四沖程、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機。 ,單缸側閥( 汽油機SV). [18] 1957年,正值其創(chuàng )立50周年, Midget在日本和東南亞大受歡迎,直到1972年它 與東洋工業(yè)(現在的馬自達)爭奪三輪汽車(chē)行業(yè)的霸主地位。
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1951年,公司名稱(chēng)從“汽車(chē)制造”變更為現在的“大發(fā)工業(yè)”。
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1963年,它與Compagno一起進(jìn)入四輪市場(chǎng)。但當時(shí)通產(chǎn)?。ìF經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。┎辉高M(jìn)入四輪車(chē)行業(yè),因此進(jìn)入并不順利。另外,由于該公司有扎實(shí)的企業(yè)文化,沒(méi)有使用任何華而不實(shí)的手段來(lái)訴求,給人一種低調的印象,想要打入已經(jīng)頗受好評的龍頭廠(chǎng)商并收購新的廠(chǎng)商并不容易??蛻?hù)。 [19]
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與此同時(shí),汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷重組浪潮,三和銀行向大發(fā)提出與豐田汽車(chē)銷(xiāo)售和豐田汽車(chē)株式會(huì )社結盟的想法,兩家公司結成了業(yè)務(wù)聯(lián)盟1967 年 11 月。發(fā)表聲明稱(chēng),此次合作關(guān)系與同時(shí)成為豐田子公司的日野公司是平等關(guān)系,各公司將自主經(jīng)營(yíng)。[ 20] [注1] 次年,大發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立。直到1966 年,該公司還生產(chǎn)鐵路車(chē)輛的原動(dòng)機、變速箱和驅動(dòng)裝置(目前分拆為 大發(fā)柴油機)。
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與豐田結盟后,以Publica為基礎生產(chǎn)了Consorte,以豐田Corolla為基礎生產(chǎn)了Charmant,積累了汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和品牌力。
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1977年,大發(fā)終于推出了大發(fā)開(kāi)發(fā)的緊湊型轎車(chē)Charade 。它采用了此前因振動(dòng)等問(wèn)題而被國內外廠(chǎng)商回避的4沖程直列3缸汽油發(fā)動(dòng)機,并因其高燃油效率和動(dòng)力性能而榮獲年度汽車(chē)獎,與一輛輕型汽車(chē)的價(jià)格相當。汽車(chē)無(wú)論是名義還是現實(shí)都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
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1980年,推出了延續至今的Mira系列輕型車(chē)。這就是與奧拓鈴木的輕彈大戰爆發(fā)的時(shí)候。
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1981年,大發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)售公司與大發(fā)汽車(chē)公司合并。1995年,該公司宣布與同屬豐田旗下的日野汽車(chē)公司簽訂了產(chǎn)品相互供應的基本協(xié)議,并自此開(kāi)始進(jìn)行零部件貿易。
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1998年,豐田收購了51.2%的股份,使其成為豐田的合并子公司。
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1995年推出的Move系列和2003年推出的Tanto系列大獲成功,2006財年(2006年4月至2007年3月的一年)輕型車(chē)總銷(xiāo)量達到30年,大發(fā)終于拿下登上榜首,脫離了鈴木原本第一的據點(diǎn)。[21] 此后,直至2017年,它連續11年位居榜首。[22] 此外,在輕卡市場(chǎng),該公司正與鈴木爭奪市場(chǎng)份額第一名,以Hijet等車(chē)型為主力[23]。
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2009年,我們開(kāi)始以OEM方式向退出輕型車(chē)生產(chǎn)的斯巴魯供應輕型車(chē)和輕型福利車(chē)。2016財年國內銷(xiāo)量為57萬(wàn)輛,除此之外,為豐田、斯巴魯貼牌供貨和代工生產(chǎn)也達到25.5萬(wàn)輛,不僅是輕型車(chē)制造商,也是重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地。豐田集團,大。
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2016年,豐田收購了大發(fā)100%的股份,使其成為全資子公司。今后,大發(fā)將明確自己作為豐田集團小型車(chē)部門(mén)(包括微型車(chē))的定位,并參與其新興國家戰略。
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2023年,過(guò)去34年的認證考試大規模舞弊行為被發(fā)現。因此,在日本和海外銷(xiāo)售的所有車(chē)型的生產(chǎn)和發(fā)貨將暫停。同年12月21日,國土交通省對大發(fā)進(jìn)行了現場(chǎng)檢查。檢查后即可恢復工作,但存在需要較長(cháng)時(shí)間的風(fēng)險[24](大發(fā)工業(yè)認證考試舞弊問(wèn)題)。這是日本汽車(chē)工業(yè)史上前所未有的丑聞。 [25]
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年表
1907年3月-成立發(fā)動(dòng)機制造有限公司[6]??偣疚挥诖筅娓鞒蓞^中津村下三番竹田[4]。代表人物是岡稔[26]。
1911年12月-采用總裁制,黑川行間就任首任總裁。[6]
1919年6月——河野豐二郎就任第二任社長(cháng)。[6]
1921年12月 -伊藤敬三郎就任第三任社長(cháng)。[6]
1926年1月 -高須精二就任第四任社長(cháng)。[6]
1930年12月- 大發(fā)第一輛三輪汽車(chē)HA車(chē)型完成。[6]
1933 年6 月- 東京分公司開(kāi)業(yè)[6]。
1937年4月-生產(chǎn)小型四輪車(chē)“FA型” [6]。
1939年
5月 - 開(kāi)設池田工廠(chǎng)(現為總公司第一工廠(chǎng))[6]。
12月 -柴田貞一就任第五任社長(cháng)。[6]
1944年4月- 指定為軍火連[6]。
1946年
1月 - 大阪工廠(chǎng)被指定為補償工廠(chǎng)(6月取消)[6]。
8月-池田工廠(chǎng)被指定為補償工廠(chǎng). [6]
1947年12月 -竹崎瑞夫就任第6任社長(cháng)。[6]
1949年5月- 在東京證券交易所和大阪證券交易所上市[6]。
1951年12月-更名為大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社[27 ]
1952年
11 月 - 伊丹工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng). [27]
12 月 - 東京工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng). [27]
1955年12月 -小石裕二就任第七任社長(cháng)。[27]
1961年6月- 池田第二工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。[27]
1964年9月——汽車(chē)累計產(chǎn)量達到100萬(wàn)輛。[27]
1965年
2月-池田第二工廠(chǎng)及西工廠(chǎng)竣工[27]。
3月 - 總公司辦公室在池田市竣工(現總公司/主樓)[27]。
1966年
5月 -分離柴油機制造部和銷(xiāo)售部,成立大發(fā)柴油機株式會(huì )社[27 ]
12月 - 總公司地址變更為池田市大發(fā)町1-1 . [27]
1967 年11 月- 與豐田汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司建立業(yè)務(wù)聯(lián)盟。[28]
1968年
7月 -大發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司開(kāi)始運營(yíng). [28]
12月 -伊勢義吉就任第8任社長(cháng)。[28]
1970 年11 月- 與旭工業(yè)株式會(huì )社(原明和自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì )社)合并[28]。
1972 年3 月- 多田工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。[28]
1973 年4 月- 京都工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。[28]
1974年4月- 滋賀第一工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。[28]
1975年9月 -大原榮就任第9任社長(cháng)。[29]
1976年
三月 - 西宮工廠(chǎng)關(guān)閉. [29]
12月 - 關(guān)閉伊丹工廠(chǎng). [29]
1977年11月——汽車(chē)累計產(chǎn)量達到500萬(wàn)輛。[29]
1979年
6月-在比利時(shí)布魯塞爾開(kāi)設歐洲代表處。[29]
10月 -海外工廠(chǎng)“PT Daihatsu Indonesia ”開(kāi)始運營(yíng)[29]。
1980年
4月 -合資企業(yè)“Daihatsu Malaysia Sdn. Bhd.”開(kāi)始運營(yíng)。[29]
11 月 - 西宮零件中心開(kāi)始運營(yíng). [29]
1981年7月-大發(fā)汽車(chē)株式會(huì )社與大發(fā)汽車(chē)銷(xiāo)售株式會(huì )社合并。[30]
1982年9月 -江口智子就任第10任社長(cháng)。[30]
1985年
五月 - “PT Daihatsu Engine Manufacturing Indonesia ”開(kāi)始運營(yíng)。[30]
12月——汽車(chē)累計產(chǎn)量達到1000萬(wàn)輛[30]。
1986年
7月 -在美國成立“Daihatsu America, Inc.” 。[31]
10月-滋賀新考試課程完成[31]。
1987年12月- 大發(fā)女子田徑俱樂(lè )部成立。[31]
1988年6月 -大須二郎就任第11任社長(cháng)。[32]
1989年1月- 滋賀(龍王)第二工廠(chǎng)(現滋賀(龍王)工廠(chǎng)第二區)開(kāi)始運營(yíng)。[31]
1990年
2月 -與亞洲汽車(chē)簽署技術(shù)合作協(xié)議. [31]
6月 -與Piaggio簽署合資協(xié)議. [31]
1991 年6 月- 滋賀技術(shù)中心竣工。[31]
1992年
一月 - 在印度尼西亞成立新的合資企業(yè). [31] 同月,西宮配件中心竣工。[31]
3月 -成立電動(dòng)車(chē)事業(yè)部. [31] 同月,純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)“城南工廠(chǎng)”開(kāi)始運營(yíng)。[31]
6月 -豐澄豐澄就任第12任社長(cháng)。[32]
1993年
2月 -簽署馬來(lái)西亞第二國產(chǎn)車(chē)項目合資協(xié)議. [31]
10 月 -在中國開(kāi)設天津辦事處[ 33]。
1995年6月 -竹一新宮就任第13任社長(cháng)。[34]
1996 年7 月- 在中國柳州開(kāi)始商用車(chē)生產(chǎn)。[33]
1998年
2月 -與國產(chǎn)汽車(chē)簽訂國產(chǎn)化生產(chǎn)技術(shù)援助合同. [33]
9月——豐田汽車(chē)公司通過(guò)8月30日至9月21日進(jìn)行的股票要約收購收購了大發(fā)的多數股權。成為公司合并子公司并加入豐田集團。[35]
11月——汽車(chē)累計產(chǎn)量達到2000萬(wàn)輛[33]。
1999年2月- 成立“大發(fā)比利時(shí)” [36]。
2000年
6月 -山田隆也就任第14任社長(cháng)。[34]
9月——建立新的設計中心[36]。
2001年12月- 與Perodua簽署合資協(xié)議,在馬來(lái)西亞成立新的控股公司。[36]
2002年8月- 對印尼子公司“Astra Daihatsu Motor”增資,使其成為子公司。[37]
2003年5月- 鏡子工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng),這是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的工廠(chǎng)。[37]
2004年11月- 大發(fā)汽車(chē)車(chē)身(現大發(fā)九州)大分工廠(chǎng)開(kāi)始運營(yíng)。[37]
2005年6月 - Teruyuki Minoura被任命為第15任總裁. [34]
2006年10月- 大發(fā)九州第二工廠(chǎng)在大分建成。[37]
2007年5月——史料陳列館“胡流動(dòng)世界”開(kāi)放[38]。
2008年8月-大發(fā)九州久留米工廠(chǎng)竣工[1]。
2010年
6月 -伊奈晃一就任第16任社長(cháng)。[39]
9月 - 宣布將以OEM方式向豐田汽車(chē)公司供應輕型汽車(chē)[1]。
2012 年9 月- 宣布在印度尼西亞市場(chǎng)向豐田汽車(chē)公司提供新的 OEM 供貨[1]。
2013年6月 -三井正則就任第17任社長(cháng)。[40]
2015年8月- 大發(fā)集團九州開(kāi)發(fā)中心開(kāi)業(yè)[1]。
2016年
1月 -與豐田汽車(chē)公司達成協(xié)議,通過(guò)證券交易所將大發(fā)成為全資子公司[11]。
七月 -退市[1]。
8月 -成為豐田汽車(chē)公司的全資子公司[1]。
2017年
1月 - 與豐田汽車(chē)公司成立“新興市場(chǎng)緊湊型汽車(chē)公司” 。[1]
4 月 - 在印度尼西亞開(kāi)設研發(fā)中心[1]。同月,公司被選為東京迪士尼樂(lè )園和東京迪士尼海洋的參展企業(yè)。[1]
6月 -奧平宗一郎就任第18任社長(cháng)。[41]
2019年6月——公布新技術(shù)“ DNGA ” [1]。
2021年7月- 參加“商業(yè)日本合作伙伴技術(shù)”(CJPT) [42]。
2022年11月——與寧德時(shí)代新能源科技(CATL)就電池供應和技術(shù)達成戰略合作[43]。
2023年
4月 -宣布內部舉報人揭露四款海外市場(chǎng)車(chē)型側面碰撞測試認證申請存在欺詐行為。[44]
5月 -宣布大發(fā)Rocky和豐田Rise混合動(dòng)力汽車(chē)認證申請存在欺詐行為。[45]
12月20日——發(fā)現34年來(lái)認證考試大規模舞弊行為(大發(fā)工業(yè)認證考試舞弊問(wèn)題)[46]。受此影響,國內外生產(chǎn)的所有車(chē)型均已暫停發(fā)貨。[47]
12月22日,印尼子公司阿斯特拉大發(fā)在與當地當局確認不存在質(zhì)量或安全問(wèn)題后,恢復對印尼的國內發(fā)貨。[48]
12月25日 - 滋賀工廠(chǎng)、京都工廠(chǎng)、大分工廠(chǎng)(大發(fā)九州)停止運營(yíng)。[49]
12 月 26 日 - 總公司工廠(chǎng)停止運營(yíng)。結果,日本所有工廠(chǎng)都停止運營(yíng)。[50]
2024年
2月13日——因欺詐問(wèn)題退出“商業(yè)日本合作伙伴技術(shù)”(CJPT)[51]。
2月12日- 京都工廠(chǎng)恢復生產(chǎn). [52]
2月26日- 大發(fā)九州大分工廠(chǎng)恢復生產(chǎn)。[52]
3月1日——井上雅宏就任第19任社長(cháng)。[53]